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根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，一輛新車從購入到汽車報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購車費(fèi)用只占35%左右，而后期維修保養(yǎng)占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。據(jù)湖南萬通汽修學(xué)校蔡校長保守估計(jì)，目前湖南...

隨著現(xiàn)代汽車高科技含量的不斷增加，這使得現(xiàn)代汽修行業(yè)也不得不隨之起舞，當(dāng)代汽車維修行業(yè)正在發(fā)生巨變。...

同樣作為成才的渠道，出國留學(xué)和國內(nèi)職業(yè)教育，在培養(yǎng)符合市場需要的合格人才這點(diǎn)上，沒有本質(zhì)的差別。在歐洲，75%的學(xué)生在初高中畢業(yè)時(shí)選擇職業(yè)教育學(xué)院，而日本早在20世紀(jì)60年代，就...

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前我們國內(nèi)有近百所企業(yè)大學(xué)和學(xué)院，像麥當(dāng)勞、肯德基等外企也都有自己的大學(xué)。我問一些企業(yè)的老總：你們?yōu)槭裁礋嶂杂谵k大學(xué)？他們說，學(xué)校培養(yǎng)的人才和企業(yè)所需要的有...

我國職業(yè)教育在改革的浪潮中蓬勃發(fā)展起來，由“冷門庭”正在成為社會(huì)關(guān)注的“熱門檻”。然而，由于種種原因，還有人認(rèn)為，只有考不上重點(diǎn)高中的學(xué)生才去讀職業(yè)學(xué)校。面對這樣的環(huán)境，...

其實(shí)，高等教育和職業(yè)教育只是培養(yǎng)目標(biāo)和路徑不同，前者是在理論上求深，后者則在實(shí)踐中求精，不存在等級的差別。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，我們?nèi)魏稳硕疾荒苷J(rèn)定某一個(gè)行業(yè)的高低與力量...

一日之計(jì)在于晨，一年之計(jì)在于春。2010年，不少朋友已經(jīng)盤算起未來一年的計(jì)劃。有些人希望能輕松地應(yīng)對激烈的職場競爭，有些人急于提升自我價(jià)值，有些人想要充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)。...

行業(yè)企業(yè)究竟需要什么樣的人才?什么樣的人才會(huì)在就業(yè)市場上受歡迎?究竟應(yīng)該從何入手來培養(yǎng)才能使一個(gè)學(xué)生獲得應(yīng)對未來的能力?第四屆中外大學(xué)校長論壇進(jìn)行到第二天,不止一個(gè)大學(xué)校長提...

培養(yǎng)一個(gè)中層以上的管理人員，先讓學(xué)做鞋墊，再做西服，這樣做鞋墊的不是永遠(yuǎn)做鞋墊，做衣服的永遠(yuǎn)做西服，企業(yè)能夠良性發(fā)展，人才可以大顯潛力。...

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)對實(shí)用型人才提出了更高的要求，專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和國際化的汽修緊缺型人才更是難找。國務(wù)院和教育部、勞動(dòng)保障部、信息產(chǎn)業(yè)部多次發(fā)文，倡導(dǎo)和鼓勵(lì)社...