汽車(chē)發(fā)燒友們應(yīng)該還記得，就在今年的2月14日，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲禁售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。

重磅！歐盟確認(rèn)2035年禁售新燃油車(chē)，新能源技術(shù)你非學(xué)不可了。

協(xié)議的目標(biāo)是2035年開(kāi)始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車(chē)和小貨車(chē)，這項(xiàng)禁令要確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。協(xié)議的簽署，讓人擔(dān)憂起燃油車(chē)的未來(lái)，畢竟停售≈停產(chǎn)。

德國(guó)：禁止內(nèi)燃機(jī)是錯(cuò)誤決定

但就在協(xié)議生效后沒(méi)幾天，德國(guó)就跳出來(lái)“出爾反爾”了！汽車(chē)制造大國(guó)德國(guó)立場(chǎng)的表明，標(biāo)志著一場(chǎng)關(guān)乎世界汽車(chē)格局的撕扯開(kāi)始了……

德國(guó)交通部長(zhǎng)沃爾克維辛表示：禁止內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)錯(cuò)誤的做法，德國(guó)企業(yè)正在全力研發(fā)的“eFuel燃料”——一種化石燃料的環(huán)保替代品。獲取方式非常環(huán)保，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)從空氣里捕獲二氧化碳，為降低地球的“碳負(fù)擔(dān)”貢獻(xiàn)一份力……

歐盟：2035年新車(chē)“尾氣無(wú)碳”

德國(guó)折騰后，最近歐盟又出來(lái)“搞事情”了！3月28日歐盟批準(zhǔn)了一項(xiàng)具有里程碑意義的法令：2035年起將停止銷(xiāo)售排放二氧化碳的汽車(chē)。這項(xiàng)法令要求2035年起所有售出的新車(chē)都要實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放，并且計(jì)劃從2030年起二氧化碳排放量相比2021年降低約55%。這些目標(biāo)旨在推動(dòng)歐洲的快速脫碳。

根據(jù)法令要求，2035年時(shí)，歐洲的新車(chē)需做到“尾氣無(wú)碳”。這意味著，分子里含有碳原子的燃料，都將會(huì)被禁止。

汽車(chē)世界，會(huì)如何改變？

我們無(wú)法預(yù)測(cè)歐盟和德國(guó)之間關(guān)于汽車(chē)的“摩擦”是否會(huì)持續(xù)下去，也無(wú)法判斷2035年時(shí)世界的汽車(chē)將以何種形式飛馳。

但是歐盟氣候政策負(fù)責(zé)人弗蘭斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）表示：“前進(jìn)的方向很明確，2035年銷(xiāo)售的汽車(chē)和貨車(chē)必須實(shí)現(xiàn)零排放”。這意味著，無(wú)論你是否接受，汽車(chē)時(shí)代的改變就在此刻。

在變革中尋求機(jī)遇

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，如何在變革中抓住機(jī)會(huì)，那就是選擇你看得到的趨勢(shì)與風(fēng)口。目前受眾最廣的新能源汽車(chē)仍是電力為主的電動(dòng)汽車(chē)。未來(lái)的幾十年里，無(wú)論汽車(chē)如何改變，電動(dòng)新能源汽車(chē)一定會(huì)在歷史章程上有其獨(dú)特的定位與重要性。

現(xiàn)在，想入局新能源汽車(chē)的你，還不晚！

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