汽車發(fā)燒友們應該還記得，就在今年的2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對、21票棄權的投票結果，通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲禁售燃油轎車和小貨車零排放協議》。

重磅！歐盟確認2035年禁售新燃油車，新能源技術你非學不可了。

協議的目標是2035年開始在歐盟27國范圍內停售新的燃油轎車和小貨車，這項禁令要確保歐盟到2050年實現溫室氣體零排放。協議的簽署，讓人擔憂起燃油車的未來，畢竟停售≈停產。

德國：禁止內燃機是錯誤決定

但就在協議生效后沒幾天，德國就跳出來“出爾反爾”了！汽車制造大國德國立場的表明，標志著一場關乎世界汽車格局的撕扯開始了……

德國交通部長沃爾克維辛表示：禁止內燃機是一個錯誤的做法，德國企業(yè)正在全力研發(fā)的“eFuel燃料”——一種化石燃料的環(huán)保替代品。獲取方式非常環(huán)保，生產過程中會從空氣里捕獲二氧化碳，為降低地球的“碳負擔”貢獻一份力……

歐盟：2035年新車“尾氣無碳”

德國折騰后，最近歐盟又出來“搞事情”了！3月28日歐盟批準了一項具有里程碑意義的法令：2035年起將停止銷售排放二氧化碳的汽車。這項法令要求2035年起所有售出的新車都要實現零二氧化碳排放，并且計劃從2030年起二氧化碳排放量相比2021年降低約55%。這些目標旨在推動歐洲的快速脫碳。

根據法令要求，2035年時，歐洲的新車需做到“尾氣無碳”。這意味著，分子里含有碳原子的燃料，都將會被禁止。

汽車世界，會如何改變？

我們無法預測歐盟和德國之間關于汽車的“摩擦”是否會持續(xù)下去，也無法判斷2035年時世界的汽車將以何種形式飛馳。

但是歐盟氣候政策負責人弗蘭斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）表示：“前進的方向很明確，2035年銷售的汽車和貨車必須實現零排放”。這意味著，無論你是否接受，汽車時代的改變就在此刻。

在變革中尋求機遇

對于普通人來說，如何在變革中抓住機會，那就是選擇你看得到的趨勢與風口。目前受眾最廣的新能源汽車仍是電力為主的電動汽車。未來的幾十年里，無論汽車如何改變，電動新能源汽車一定會在歷史章程上有其獨特的定位與重要性。

現在，想入局新能源汽車的你，還不晚！

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