道奇蝰蛇(Viper)是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司后于1989年推出的跑車系列。蝰蛇系列車型就是美式超級跑車的代表，可謂是性價比最高的超級跑車。

道奇蝰蛇(Viper)是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司后于1989年推出的跑車系列。蝰蛇系列車型就是美式超級跑車的代表，可謂是性價比最高的超級跑車。與福特野馬、雪佛蘭考維特等老牌跑車比起來，道奇蝰蛇可能略顯稚嫩，但是年輕氣更盛，蝰蛇繼續(xù)傳承著美式跑車的精髓，以賽車的操控水平為追求目標(biāo)，極力打造出頂級的民用跑車，是絕對的美國風(fēng)情超級跑車。道奇蝰蛇是繼承美式跑車傳統(tǒng)的經(jīng)典范例，將大排量進(jìn)行到底，從蝰蛇的格言中就可以了解一切：“There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)！”

道奇蝰蛇誕生于1989年，距今僅有不到20年，并且第一款車僅僅是一款概念車?？赡苣菚r候，人們還無法預(yù)料到，一只猛獸已經(jīng)悄悄的孵化了。

1992年第一款量產(chǎn)版蝰蛇誕生，被命名為RT/10。本來打算采用V8發(fā)動機的蝰蛇RT/10被克萊斯勒果斷的換成8.0升V10發(fā)動機，400馬力的強勁動力一下子將蝰蛇的兇猛體現(xiàn)的淋漓盡致。蝰蛇RT/10只推出了紅色一種顏色，這一股血腥味讓蝰蛇的名字迅速竄紅，幼年的猛獸已足夠震撼人心。

歷經(jīng)4年之后，在1996年新一代的蝰蛇再一次讓人們心跳加速。同樣的8.0升V10發(fā)動機卻釋放出450匹馬力的強大動力，百公里加速只有4.2秒185km/h，最高時速297km/h。蝰蛇開始進(jìn)入最令人期待的發(fā)育期。

在1999-2001年間，蝰蛇不斷推出各種特殊版本，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，也讓蝰蛇品牌永遠(yuǎn)保持新鮮感。 

在2003年，克萊斯勒再次推出全新的蝰蛇SRT-10，這一款蝰蛇可以說是里程碑式的一代車型，在大量的改進(jìn)下，蝰蛇SRT-10無論是公路還是賽道上的表現(xiàn)都無可挑剔。03款蝰蛇SRT-10成為世上第一款“3×500"的量產(chǎn)車——即超過500匹馬力（368千瓦）的功率，超過500磅/英尺（618牛米）的扭矩，超過500立方英寸（8.15升）的排量。在不斷的改進(jìn)和完善下，蝰蛇終于進(jìn)入最強大的壯年時期。

經(jīng)過05年的小改之后，在2007年，道奇終于發(fā)布了全新一代的蝰蛇SRT-10，8.4升V10發(fā)動機，600匹馬力，560Nm扭矩——更大的排量，更大的功率，更大的扭矩，蝰蛇再一次向世人證明它的兇猛攻勢。在歐式跑車如日中天之時，蝰蛇要為美式跑車樹立新的標(biāo)準(zhǔn)，它不會老去，它會用更加鋒利的毒齒準(zhǔn)備發(fā)起新一輪的攻擊。

在1989年至2008年二十年里，道奇蝰蛇已經(jīng)成為了美國的象征，并且繼續(xù)發(fā)揮著它的影響力。 

全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10在位于底特律的科勒大道裝配工廠上生產(chǎn)，這是一個現(xiàn)代化程度很高的工作，使用大量裝配機器人進(jìn)行工作，同時也是底特律唯一生產(chǎn)手工高性能車輛的工廠。這款蝰蛇SRT-10及其600匹的8.4升SRT-V10發(fā)動機。使用長達(dá)705英尺的裝配生產(chǎn)線，其間有26個工作站，48位精選的汽車工人裝配每一輛車。每款車在每個工作區(qū)都要停留時間達(dá)到49分鐘以讓工人對其進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)。這種程序方式可以省棄掉傳統(tǒng)的維修站，因為所有的程序都會由手藝者來檢查。 

每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型制成，儀表板模型，油箱模型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，升門裝配模型和發(fā)動機裝配模型。除了發(fā)動機以外，所有的模型都是采用在異地生產(chǎn)并運到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒有必要，因為到來時它們就已經(jīng)噴好漆了。 

性能表現(xiàn)就像是一部賽車，校正機構(gòu)可以在懸掛的上下運動中設(shè)置主銷后傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預(yù)出廠所設(shè)置的主銷后傾和外傾角被設(shè)置到正常狀態(tài)。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設(shè)置的美國量產(chǎn)車。 

道奇負(fù)責(zé)制造的常務(wù)副總裁Frank Ewasyshyn表示“2008款道奇蝰蛇不僅是公司道奇品牌更是集團(tuán)公司的形象代言，相比公司生產(chǎn)的其它車型，這是一款勞動密集型產(chǎn)品，事實上以其他任何方式生產(chǎn)都是錯誤的。小作坊式的工作間才能生產(chǎn)出純正的美國派跑車。”

道奇要做的下一步是設(shè)定超越的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步地改良與完善。2008款道奇蝰蛇SRT-10掀起車迷愛好者的激情：更強的動力，標(biāo)桿式的制動，世界級的操控，賽車風(fēng)格的內(nèi)飾和風(fēng)格大膽的造型。