今年是我國(guó)十二個(gè)五年計(jì)劃的第一年,也是中國(guó)入世十周年。入世十年來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展成績(jī)斐然,在自主創(chuàng)新、新能源汽車(chē)、零部件、走出去等諸方面都有長(zhǎng)足進(jìn)步。十年來(lái),中國(guó)汽車(chē)正在快速融入世界的大格局中,中國(guó)汽車(chē)從生產(chǎn)大國(guó)邁入創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)是歷史的必然,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是全球車(chē)業(yè)不可忽視的“兵家必爭(zhēng)之地”。而隨之也帶來(lái)了一系列的人才培養(yǎng)問(wèn)題。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較長(zhǎng),涉獵多個(gè)領(lǐng)域。主要由五大部分構(gòu)成,以汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)為核心,向上可延伸至汽車(chē)零部件制造業(yè)以及和零部件制造相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè);向下可延伸至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域,包括汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、金融服務(wù)部分。汽車(chē)行業(yè)人才包括從設(shè)計(jì)到研發(fā)、從生產(chǎn)到維修、從整車(chē)到零部件、從保險(xiǎn)到咨詢(xún)、從物流到售后服務(wù)的整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。據(jù)職酷網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示,最近一個(gè)月內(nèi),全國(guó)汽車(chē)行業(yè)新增有效職位需求近5.5萬(wàn)個(gè),比去年同期上升約57%。
目前汽車(chē)行業(yè)較為緊缺的崗位包括:汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)人才、汽車(chē)維修人才、4S店管理人才、二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才等。教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》顯示,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修人才的需求量至少存在80萬(wàn)人的缺口。
捷力快車(chē)汽車(chē)服務(wù)公司是東莞乃至全國(guó)大型一站式汽車(chē)服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)的始祖,自成立之日起就是行業(yè)標(biāo)桿,全國(guó)很多大型終端都曾經(jīng)到這里來(lái)學(xué)習(xí)取經(jīng)過(guò),企業(yè)的規(guī)模和影響力自不必說(shuō)。然而,就算經(jīng)營(yíng)到如此成功的地步,人力資源依然一直是困擾他們發(fā)展的最大障礙。
筆者與其中一家連鎖店的店長(zhǎng)進(jìn)行了交流。店長(zhǎng)告訴我他的應(yīng)對(duì)辦法——直接到萬(wàn)通汽修學(xué)校招聘。“不過(guò)現(xiàn)在也快供應(yīng)不上來(lái)了,以前是一年招聘一次,現(xiàn)在是每三個(gè)月招一次”。“學(xué)校培訓(xùn)也不可能有這么快啊”,說(shuō)到這里,店長(zhǎng)直嘆氣。不過(guò)馬上又露出點(diǎn)微笑,還好,萬(wàn)通是國(guó)家汽修人才培養(yǎng)基地,全國(guó)分校眾多。有的時(shí)候本地招聘不到人了,我們可以從其它省份招聘,上次招聘了一批湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校的畢業(yè)生,還好趕上一屆學(xué)生畢業(yè),要是晚一點(diǎn),估計(jì)也沒(méi)有名額了。湖南萬(wàn)通的學(xué)生上手真快,真是湖南燃煤之急啊。而筆者調(diào)查的沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及內(nèi)地二、三級(jí)城市,問(wèn)題的嚴(yán)重性皆類(lèi)似。
近年來(lái)的發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),十二五規(guī)劃建議盡快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。所以,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)必須勵(lì)精圖治、因地制宜、提高質(zhì)量建立起自己的技術(shù)體系和自己的品牌,迎來(lái)一個(gè)開(kāi)創(chuàng)式的發(fā)展。因此,汽車(chē)人才的培養(yǎng),還需要更多的汽車(chē)人才做支撐,國(guó)家汽車(chē)人才的培養(yǎng)計(jì)劃任重道遠(yuǎn)。
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