2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量居世界第一，銷售額達(dá)2.8億元；2011年8月底，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過一億輛，僅次于美國(guó)，位于世界第二；目前，至少8成來自汽車后期養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)，由此帶來一個(gè)永不凋零的“朝陽(yáng)市場(chǎng)”。
汽修行業(yè)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)巨大
自從加入WTO之后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車走入“尋常百姓家”，私家車越來越普遍。“有車必要修”，汽車行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了汽車后市場(chǎng) 的一路飄紅。汽保行業(yè)、汽車維修以及配件行業(yè)、汽車精品、用品、美容、快修改裝行業(yè)、二手車以汽車租賃行業(yè)等以汽車有關(guān)的行業(yè)都迅猛發(fā)展起來。相關(guān)數(shù)據(jù)顯 示，汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億、汽修維修行業(yè)的產(chǎn)值就有410億；到了2010年，總規(guī)模超過了1900億。由此可見汽車后市場(chǎng)具有廣闊的利潤(rùn)空間。
行業(yè)的發(fā)展必須要有技術(shù)人才的支撐。目前，我國(guó)汽修人才相當(dāng)缺乏，特別是專業(yè)維修人才。“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。連續(xù)13年年均增長(zhǎng)20%以上，而我國(guó)同期汽車教 育總增長(zhǎng)年均不足2%，也就是說目前汽車人才不能夠滿足產(chǎn)業(yè)的需求。”中國(guó)汽車文化促進(jìn)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)楊晨說。
國(guó)家六部委《晉級(jí)人才報(bào)告》顯示，截止2010年，我國(guó)汽修人才需求量缺口已達(dá)到100萬(wàn)。汽修人才吃香，成為企業(yè)爭(zhēng)搶的“香餑餑”，同時(shí)，汽修人才的工資也水漲船高。
汽修人才工資高就業(yè)好
“年薪20萬(wàn)都難招到一名高級(jí)汽修師傅”，一位4S點(diǎn)的經(jīng)理在人才網(wǎng)上掛出招聘信息卻無(wú)人問津，無(wú)奈地感嘆道，“會(huì)修汽車的人不少，但是很多都是沒有接受過專業(yè)的訓(xùn)練，對(duì)于一些新型的汽車，他們也就束手無(wú)策了。汽修人才真的很缺乏，尤其是專業(yè)的汽修人才。”
萬(wàn)通學(xué)子陳明曾經(jīng)在汽車維修店當(dāng)過學(xué)徒，在當(dāng)學(xué)徒期間他深知自己的技術(shù)缺陷，也看到汽修人才的技術(shù)好、工資高。他決定到專門的汽修培訓(xùn)學(xué)校“深造”，系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽修技術(shù)。“我來到萬(wàn)通汽修學(xué)校參觀后，毫不猶豫地報(bào)讀了。這里的設(shè)施設(shè)備很齊全，很先進(jìn)，而且萬(wàn)通汽修學(xué)校在湖南地區(qū)很有名氣。”陳明說。他就讀的是汽車維修高級(jí)技師專業(yè)，還有兩個(gè)月就要畢業(yè)了，但是他目前已經(jīng)被公司“預(yù)定”，不上課的時(shí)候就到公司實(shí)習(xí)，一畢業(yè)后就可以就業(yè)了，而且上崗后工資3500/月，公司包吃包住。
據(jù)悉，萬(wàn)通汽修學(xué)校是一所專門培養(yǎng)汽修人才的學(xué)校，隸屬于著名的新華教育集團(tuán)，很多學(xué)子慕名前來學(xué)習(xí)。該校獨(dú)創(chuàng)的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式、校企合作人才計(jì)劃培養(yǎng)模式都深受好評(píng)。
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