4S店招工難! 外省汽修人才今年2成不回來(lái)

“招聘廣告播了十天了，只招到了2名汽修小工，我們準(zhǔn)備在報(bào)紙，雜志、電臺(tái)等傳播媒體再打十天招聘廣告。”這是正準(zhǔn)備新開一家汽車4S店售后服務(wù)部的某負(fù)責(zé)人說(shuō)，這幾天為找不到好的鈑金油漆工頭痛不已。翻開這幾天各大傳媒的招聘廣告，汽修廠和4S店的招聘廣告鋪天蓋地。記者隨手打開負(fù)責(zé)人手上的一張報(bào)紙，發(fā)現(xiàn)其中與汽車相關(guān)的招聘廣告，達(dá)到總量的三分之一以上。

   "這是以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。"每年都會(huì)在年后招聘汽修人才的某連鎖總部負(fù)責(zé)人告訴記者，感覺(jué)今年汽修人才的需求特別旺盛，涉及的工種也越來(lái)越廣，甚至包括洗車工、汽修小工等一些最基礎(chǔ)的工種。

汽修人手緊缺，加班成了常態(tài)

一個(gè)技術(shù)人員這樣說(shuō)：“其實(shí)我很可憐，節(jié)后需要維修保養(yǎng)的車輛特別多，自己又是單位的骨干，加班也就多了一點(diǎn)。”技術(shù)人員說(shuō)，每年的節(jié)后忙，但沒(méi)想今年節(jié)后更忙了，像去年平時(shí)，每天他還只需維護(hù)五六臺(tái)車，但這些時(shí)間都有十臺(tái)車了。每天都加班，家里的女朋友都不理我了。

服務(wù)經(jīng)理作為汽車維修4S店的小頭目，更是吃到了汽修活人手緊張的壓力。在某4S店擔(dān)任服務(wù)經(jīng)理的王某說(shuō)，今年天天加班，對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)很正常了，因?yàn)檎胁坏狡藜夹g(shù)工。

王某說(shuō)“我們?cè)冉o骨干機(jī)修工的月薪也就每月兩三千元，可今年都漲到四五千元了。”

一位4S店的負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們不惜用高工資吸引人，希望能招到汽修技術(shù)工！

三大原因加劇“用工荒”

     汽修工緊缺與節(jié)后普遍存在的用工荒不無(wú)關(guān)系，但也有許多汽車業(yè)的新特點(diǎn)。如去年新車銷售空前火爆，汽車保有量猛增是造成今年汽修缺人的一大主因。

兩成省外汽修人才今年不再回來(lái)，也加劇了我省汽修業(yè)的用工緊張程度。"我們汽修店有70%的員工是來(lái)自外地，其中省外的占了一半多，他們過(guò)年一回去，年后回來(lái)就少了兩成。"一家4S店擔(dān)任維修經(jīng)理的汽修工告訴記者。

2010年西部地區(qū)車市增長(zhǎng)尤為迅猛，使得那些原本需要背井離鄉(xiāng)的汽修人才在家門口就可以找到工作，他們自然就不愿意跑到外地去了。

湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校與時(shí)俱進(jìn)的推出了4s專業(yè)，本專業(yè)學(xué)制為15個(gè)月，學(xué)校將把學(xué)員培訓(xùn)成4S店以及一、二類汽車維修專業(yè)的高級(jí)技能型、管理型人才，學(xué)習(xí)完成后，學(xué)校也將依托成都、廣州、上海、杭州、深圳等20多個(gè)就業(yè)指導(dǎo)中心，滿足不同學(xué)生發(fā)展需求。