如今汽車(chē)專(zhuān)業(yè)美容店、修配廠如雨后春筍般出現(xiàn)，并以低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為與4S店?duì)帄Z汽車(chē)服務(wù)客戶的勁敵。在面臨越來(lái)越多層面的市場(chǎng)壓力時(shí)，汽車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，在硬件環(huán)境提升的同時(shí)，將注重人文關(guān)懷與細(xì)致服務(wù)，成為2011年汽車(chē)市場(chǎng)的熱點(diǎn)。

在各種汽車(chē)消費(fèi)者滿意度調(diào)查中，維修技術(shù)不高和維修價(jià)格混亂是消費(fèi)者反映最多的問(wèn)題。伴隨逐步體系化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)4S站，以及不斷進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際知名快修保養(yǎng)美容連鎖店，憑借他們基于其誠(chéng)信和服務(wù)以及規(guī)范的管理優(yōu)勢(shì)，必將成為兩大主要渠道。

在汽車(chē)服務(wù)行業(yè)光明的發(fā)展前景中，機(jī)遇無(wú)限，挑戰(zhàn)卻永遠(yuǎn)與機(jī)遇并存。2011年汽車(chē)市場(chǎng)將難現(xiàn)如2009年-2011年的火爆銷(xiāo)售局面，而二次購(gòu)車(chē)者占購(gòu)車(chē)者比例將更高，這也意味著，2011年購(gòu)車(chē)者將更為挑剔，更加理性，更加注重服務(wù)細(xì)節(jié)、服務(wù)品牌。如果不在汽車(chē)服務(wù)上謀求突破，那必將在2011年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中失利。汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量的提高就要求更多高素質(zhì)人才將進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)。

2010年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，還超越了美國(guó)2000年創(chuàng)造的***歷史紀(jì)錄——1740萬(wàn)輛，中國(guó)以1800萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)量打破了世界紀(jì)錄。中汽協(xié)在公布這一數(shù)字的同時(shí)，也對(duì)2011年的車(chē)市做出了增速即將減緩的預(yù)測(cè)。

2010年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑是能獲得各界肯定的。但由于今年各類(lèi)優(yōu)惠政策的取消及北京限購(gòu)等抑制車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)等的不利因素增多，很多業(yè)內(nèi)人士又擔(dān)心2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)成為“最后的盛宴”。權(quán)威專(zhuān)家認(rèn)為，2011年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將依舊燦爛。

2011年汽車(chē)市場(chǎng)市值將超過(guò)1900億規(guī)模，再續(xù)繼2010年的神話。汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)神話再現(xiàn)，要求更多的汽車(chē)服務(wù)人才進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)，服務(wù)行業(yè)的汽車(chē)維修、檢測(cè)與保養(yǎng)等人員大量缺乏。湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校內(nèi)抓管理，外樹(shù)形象，乘市場(chǎng)東風(fēng)，2010年風(fēng)光無(wú)限。2011年，湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校也將繼續(xù)2010年的神話，為社會(huì)培養(yǎng)更多、更好、更專(zhuān)業(yè)的汽修精英和人才。