還有半個(gè)月，一年一度的國家公務(wù)員考試就要公布筆試成績了。國家公務(wù)員考試報(bào)考人數(shù)多，崗位數(shù)量反而少，因此，報(bào)考公務(wù)員形成僧多粥少的尷尬局面。而熱門職位往往有上千人爭搶，只有一兩個(gè)幸運(yùn)兒能夠一舉中的，當(dāng)“炮灰”的幾率非常大。筆者不得不為這些“炮灰”大學(xué)生捏一把汗。

既然考中幾率小，為什么大學(xué)生還要孤注一擲選擇做“考碗一族”呢？

　　北京某大學(xué)一位不愿透露姓名的就業(yè)指導(dǎo)老師介紹：“我所在的學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于職業(yè)院校。”無論本科生還是碩士生，幾乎都報(bào)名參加了國考。所以，學(xué)院還特別為學(xué)生組織了幾場公務(wù)員考試講座，他說。

　　其實(shí)，大學(xué)生生熱衷國考的原因很簡單，也很無奈：工作難找，只能把命中率極低的國考當(dāng)成救命稻草。

　　某大學(xué)生李嬌至今沒有接到一家公司的簽約通知。眼看畢業(yè)日期越來越近，她焦急等來的卻是一個(gè)又一個(gè)不確定的答復(fù)。于是，她毅然選擇報(bào)考公務(wù)員。“我報(bào)考的職位招3個(gè)人，但有9000多人通過審核。”她說，“我完全沒有信心。”對她而言，公務(wù)員是她無奈的職業(yè)選擇。

反觀職業(yè)院校畢業(yè)生，選擇職業(yè)的機(jī)會多了很多。湖南萬通汽修學(xué)校的鄢秋告訴筆者，據(jù)她所知，職業(yè)院校的職教生、包括大專文憑的畢業(yè)生，基本沒有考公務(wù)員的。她說：“師兄師姐們都往公司、工廠里走，工作好找，待遇可觀，完全沒有必要擠得頭破血流去考公務(wù)員。”

大學(xué)生甘當(dāng)炮灰，關(guān)鍵是沒有一技之長和社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而得不到用人單位的認(rèn)可，筆者從湖南萬通汽修學(xué)校找到了解決辦法。據(jù)悉，該校學(xué)生每年都有很多大學(xué)生畢業(yè)生在該校學(xué)習(xí)技術(shù)，學(xué)成之后，已有很多已經(jīng)成功創(chuàng)業(yè)的學(xué)子。“如今的薪酬主要取決于需求關(guān)系，用人單位有需求則議薪的可能性就越高，特別是技術(shù)行業(yè)。”湖南萬通汽修學(xué)校至深職業(yè)規(guī)劃專家說道。

據(jù)筆者了解，現(xiàn)在汽修行業(yè)的前景發(fā)展形式良好，以至于汽車維修類技師“一將難求”，而且汽車維修技師早已被列為了“國家緊缺型人才”，是名副其實(shí)的稀缺人力。筆者就此采訪過湖南萬通汽修學(xué)校的負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，“為了給國家培養(yǎng)更多的緊缺人才，湖南萬通汽修學(xué)校啟動了‘國家緊缺人才培養(yǎng)項(xiàng)目’。迄今為止，已培養(yǎng)出了近15萬汽修緊缺型復(fù)合人才。”

筆者建議那些還在徘徊的學(xué)子，不要再做“被考族”或“考碗族”，與其等待那渺茫的錄取機(jī)會，還不如學(xué)一門能夠賴以生存的技術(shù)，將來用自己的能力證明自己并不比別人差。