潘承孝，汽車和內(nèi)燃機專家，中國內(nèi)燃機和汽車工程教育的奠基人之一。從事教育60余年，培養(yǎng)出一大批國內(nèi)外知名的內(nèi)燃機專家、學(xué)者。主張理工結(jié)合，強調(diào)基礎(chǔ)理論的教育和實踐能力的培養(yǎng)，走教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合的道路。為中國的教育事業(yè)做出了貢獻。

潘承孝，字永言，1897年生于江蘇省蘇州市。幼時的潘承孝聰明伶俐，勤奮好學(xué)。 1911年，十五歲的潘承孝以優(yōu)異成績畢業(yè)于吳縣公立第二高等小學(xué)堂，升入東吳中學(xué)堂。這一年，辛亥革命爆發(fā)，時世的變幻強烈地震撼著潘承孝年輕的心靈，他渴求一個更廣闊的天地，渴求更多更新的知識，夢想著去北京求學(xué)。父親潘志憘生于1876年，自幼接受西方文化的影響，學(xué)習(xí)英語，思想比較先進。1903年東渡日本，受秋瑾的影響，返國參加革命活動。秋瑾被害后，重返日本，抱振興江蘇絲業(yè)之志攻讀蠶?？?。1908年回國，居天津從事工商實業(yè)。他深為兒子有如此志向而欣慰，全力支持潘承孝北上求學(xué)。1912年，潘承孝告別故鄉(xiāng)轉(zhuǎn)到北京匯文中學(xué)，開始了艱苦的求學(xué)之路。

1915年，潘承孝順利考入唐山工業(yè)專門學(xué)校。1921年以機械系第一名的優(yōu)秀成績畢業(yè)，被交通部保送官費留學(xué)美國（唐校為交通部所辦）。當(dāng)時的唐山工業(yè)學(xué)校是國內(nèi)外知名的學(xué)府，美國大學(xué)均承認(rèn)其學(xué)歷，畢業(yè)生可直接進入研究生院學(xué)習(xí)。潘承孝認(rèn)為美國學(xué)校不僅是設(shè)備條件好，而且有不少課程在國內(nèi)大學(xué)里尚未開設(shè)。于是到康乃爾大學(xué)后，不是逕直進入研究生院，而是要求到機械系四年級學(xué)習(xí)，選修了幾門國內(nèi)尚未開設(shè)的專業(yè)課程。1923年畢業(yè)后，他到著名工廠阿列斯－查爾麥做工，汲取工廠實際知識。1924年夏轉(zhuǎn)入威斯康新大學(xué)研究生院，以蒸汽動力廠為主題，金相熱處理為副題，攻讀碩士學(xué)位。1925年夏通過答辯獲得碩士學(xué)位。官費留學(xué)三年期滿后又延長一年到赫潑汽車廠做工，以廣見識。

1927年２月潘承孝學(xué)成回國。按當(dāng)時規(guī)定，官費留學(xué)生回國后應(yīng)向派出部門報到聽候任用。但當(dāng)時正值軍閥混戰(zhàn)，北洋政府無暇顧及。潘承孝在等候期間，直隸公立工業(yè)專門學(xué)校邀請他“幫幫忙，擔(dān)任幾節(jié)課”。就在這樣一個偶然的機遇，使他從此進入了教育界，把畢生精力獻給了教育事業(yè)。1927年８月潘承孝去沈陽，先后在馮庸大學(xué)、東北大學(xué)任教。1931年“九·一八”事變后，被迫入關(guān)，到北平大學(xué)工學(xué)院任教，兼機械系主任。主講內(nèi)燃機學(xué)、汽車學(xué)、汽輪機學(xué)等課，是中國最早講授這些課程的教授之一。1937年“七·七”事變后，北平大學(xué)、北平師范大學(xué)和北洋工學(xué)院奉令集中西安，成立西北臨時大學(xué)，不久南遷陜西城固。1938年臨時大學(xué)解散。北平大學(xué)工學(xué)院、北洋工學(xué)院和遷往抗日后方的焦作工學(xué)院、東北大學(xué)工學(xué)院合并，在城固成立國立西北工學(xué)院。當(dāng)時該院是抗戰(zhàn)后方實力雄厚、設(shè)置工科專業(yè)最多的一所高等學(xué)府。

從1938年西北工學(xué)院成立起，潘承孝先后擔(dān)任機械系主任、教務(wù)主任，1944年１月任院長。1945年抗日戰(zhàn)爭勝利后，他為遷校、建設(shè)新校經(jīng)費奔走于西安、南京之間，最后在咸陽找到新校址開了課。潘承孝在西北的10年中，工作繁重，心力交瘁，貧血嚴(yán)重，于1948年秋辭去院長職務(wù)，回天津居家養(yǎng)病，就近接受北洋大學(xué)工學(xué)院機械工程教授之聘。1951年中國院系調(diào)整，北洋大學(xué)與河北工學(xué)院合并成立天津大學(xué)，潘承孝擔(dān)任教務(wù)長，創(chuàng)辦了天津大學(xué)的內(nèi)燃機專業(yè)和實驗室；并積極向天津市建議與天津大學(xué)合辦天津內(nèi)燃機研究所，開展內(nèi)燃機的科研工作。

1958年春河北省恢復(fù)河北工學(xué)院，任命潘承孝為院長，發(fā)揮了他多年的辦學(xué)經(jīng)驗，為新的工學(xué)院制定了切合河北省需要的系和專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，其中也有內(nèi)燃機專業(yè)。經(jīng)30年的努力，領(lǐng)導(dǎo)的重視，這所工學(xué)院已是省的重點院校之一。1983年11月，潘承孝87歲，經(jīng)中央批準(zhǔn)他為名譽院長。

潘承孝教授在高教戰(zhàn)線上辛勤耕耘六十多個春秋，積累了豐富的高等工程教育的經(jīng)驗，他治學(xué)認(rèn)真、從教嚴(yán)謹(jǐn)、唯賢是舉、甘為人梯，把畢生的精力都奉獻給了祖國的高等教育事業(yè)，培養(yǎng)出一大批國內(nèi)外知名的內(nèi)燃機專家、教授、博導(dǎo)、中國科學(xué)院院士、中國工程院院士，其中不少人擔(dān)任了中國重點大學(xué)的校長以及中央、省、市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1997年被中國老教授協(xié)會授予“老教授科教興國貢獻獎”榮譽稱號，是一位桃李滿天下的教授，蜚聲中外的高等工程教育專家。

潘承孝不僅是一位專家學(xué)者，由于他熱愛祖國、熱愛社會主義，中華人民共和國成立后，他又是一位社會活動家、忠誠的參政者。歷任天津市人民代表大會一屆代表，河北省人民代表大會第二屆至第七屆代表和第五屆、第六屆常委、副主任，中國人民代表大會第二屆至第六屆代表，天津市和河北省政協(xié)第二屆和第三屆委員，中國政協(xié)第二屆委員。自1952年加入中國民主促進會后，歷任民進天津市委第一屆和第二屆副主委、第三屆主委，民進河北省委主委、顧問、名譽主委，民進中央委員、常委和參議委員會副主任；他還是中國機械工程學(xué)會常務(wù)理事，中國內(nèi)燃機學(xué)會顧問，中國汽車學(xué)會名譽理事長，河北省和天津市機械工程學(xué)會名譽理事長。

在20年代，當(dāng)汽車、內(nèi)燃機還是新的學(xué)科時，潘承孝就遠(yuǎn)涉重洋到美國學(xué)習(xí)掌握這門學(xué)科?；貒?，在30年代，中國工科大學(xué)開設(shè)這兩門課程者還是屈指可數(shù)，潘承孝是最早講授這兩門課程的教授之一。當(dāng)時有“南黃北潘”之稱，即上海有交通大學(xué)黃叔培教授講授有關(guān)汽車方面的課程，在北方則有潘承孝了。當(dāng)時中國尚無自己的汽車工業(yè)，但無疑他已為祖國的汽車工業(yè)播下了人才的種子。

中華人民共和國成立后的1950年，重工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)下成立的“汽車工業(yè)籌備組”，初期只有10余人，其中就有他的學(xué)生4人。曾任天津大學(xué)校長的內(nèi)燃機著名學(xué)者、中國科學(xué)院學(xué)部委員史紹熙教授，在他的一篇文章里曾寫道：“我之所以選擇了內(nèi)燃機這個研究領(lǐng)域，數(shù)十年矢志不移，說實在話是發(fā)端于潘老對我的啟蒙”。吉林工業(yè)大學(xué)校長陳秉聰教授、長春汽車研究所所長陸孝寬、上海交通大學(xué)造船系教授李渤仲、大連理工大學(xué)造船系胡國棟教授等，都曾受業(yè)于潘承孝。他們都在內(nèi)燃機、汽車學(xué)科方面做出了突出的貢獻。潘承孝從事工程教育60多年，有豐富的辦學(xué)經(jīng)驗，為發(fā)展祖國工業(yè)培養(yǎng)出大量人才，付出了他畢生的心血。

1.在教學(xué)和工作中，潘承孝的嚴(yán)格是出名的。在生活中，潘承孝的平易隨和也是出了名的。生活中的他，經(jīng)常是一件長褂，一雙布鞋，更像一位溫和儒雅的國學(xué)老師，學(xué)生們都非常愿意接近他。1932年9月，他剛剛接手三年級的課，一位叫李耀滋的學(xué)生拿著一個小問題來請教，潘承孝細(xì)心解答之后，和顏問道：“你在一、二年級的功課不算太好，經(jīng)常貪玩缺課是不是？”李耀滋很驚訝，問：“先生剛剛接的課才幾天，怎么會曉得我以前的情況？”潘承孝沒有回答，繼續(xù)說道：“據(jù)我觀察，你的天資并不差，如果以后能注意聽講，不逃課，成績是會趕上的。”幾句溫和的鼓勵，使李耀滋很受感動。在以后的學(xué)習(xí)中，他認(rèn)真按照老師的要求去做，終于體味到求知的樂趣。后來，已經(jīng)成為美國麻省理工學(xué)院終身教授、美國國家工程院院士的李耀滋先生對這一段往事依然記憶猶新：“潘教授之能循循善誘是我求學(xué)上進的轉(zhuǎn)機，這個恩惠此生難忘。”新中國建立后，潘承孝更是以百倍的熱情投入到中國的高教事業(yè)中去，為新中國培養(yǎng)了許許多多的棟梁之才。晚年的潘承孝仍然十分關(guān)心教育，他對高校排名和中學(xué)劃分重點與非重點說過一句十分精彩的話：“哪所學(xué)校培養(yǎng)出中國第一個諾貝爾獎獲得者，那所大學(xué)就是中國第一高校，當(dāng)然那所中學(xué)也是重點中學(xué)。”潘承孝對國內(nèi)學(xué)者榮獲諾貝爾獎希望殷切，這將成為中國高校躋身世界一流大學(xué)最關(guān)鍵的“一高”。

2.嚴(yán)于律己，堪稱楷模：隨著潘承孝年事日高，他的可欽可佩的人格感染力和影響力也更加受到人們的崇敬和尊重。潘承孝退休后，仍擔(dān)任名譽校長。潘承孝歷來講求工作效率，時間觀念很強，辦事守時。他出席會議、參加活動和與人相約，從不遲到。他經(jīng)常說：“不守時就是不守紀(jì)律，就是不守信譽，就是對別人的不尊重。”有一次，學(xué)院召開大會，領(lǐng)導(dǎo)和師生都到場了，惟獨不見潘承孝，秘書和司機驅(qū)車去接也沒有接到，而此時還下著小雨。正在大家焦慮不安的時候，他來了，原來，他是在接送車遲到后，冒雨步行，穿馬路、過市場前來赴會的。如釋重負(fù)的與會者，對潘承孝的到來，報以熱烈掌聲。幾十年的領(lǐng)導(dǎo)工作和日常生活中，潘承孝沒有絲毫特殊要求和分外的享受。一身樸素大方的衣裝，是他給初識人的第一印象。“不搞特殊化”是他的人生信條，也是熟知他的人對他的眾口一詞的評價。潘承孝的辦公室和其他領(lǐng)導(dǎo)的辦公室沒有什么兩樣，十六平方米，一張辦公桌，一把椅子，一個書架，兩個柜櫥。比較顯眼的是一對單人沙發(fā)和雙人沙發(fā)。這里面還有一段小故事。1993年學(xué)校九十周年校慶時，學(xué)校更新會議室的沙發(fā)，一并為他專門買來了高檔真皮沙發(fā)，潘承孝得知后，很嚴(yán)肅地問辦公室的負(fù)責(zé)同志：“是不是所有的領(lǐng)導(dǎo)都換了沙發(fā)？”當(dāng)?shù)玫椒穸ǖ幕卮鸷?，他專門到會議室查看，他在低檔的布面沙發(fā)上坐下后，十分滿意而誠懇地對辦公室主任說：“這沙發(fā)好，扶手高，坐墊也高，坐著舒服，起來也方便。給我買的那個不好，退掉或者換了吧！”

3.“文化大革命”期間潘承孝屢遭沖擊，但他對黨的信念始終不渝。1970年他被下放到河北工學(xué)院情報資料室工作，他按時上班，無怨無憂，兢兢業(yè)業(yè)工作。他翻譯了院外工廠求援的儀器說明書、機器安裝指導(dǎo)書以及學(xué)術(shù)科技論文約20萬字，整理了“文化大革命”前期積存的外文科學(xué)技術(shù)報告約有3000余冊，凡是與該學(xué)院各專業(yè)有關(guān)者，分送各系資料室；對外校有用的，分別寄給有關(guān)學(xué)校，得到各校的感謝。他又用個人名義邀請懂日語的教師翻譯日本《內(nèi)燃機關(guān)》臨時增刊“內(nèi)燃機測量技術(shù)”和“內(nèi)燃機燃燒”等書，由他擔(dān)任譯稿的審校，并以“情報組”的名義出版。

4.1963年一機部下達(dá)了一個燃用劣質(zhì)油料的課題。明眼人一看就知道這不是一個什么高精尖的課題，但潘承孝接受了這個課題，組織人力開始工作。首先，他明確提出要搞一種適合農(nóng)村使用條件，能受農(nóng)民歡迎的，又能燃用多種燃料（含劣料）的農(nóng)用動力裝置。他的這種結(jié)合國情為農(nóng)民服務(wù)的科研思想，當(dāng)時并沒有被所有人接受。經(jīng)過幾年設(shè)計、試驗，終于在老式燒球機上利用了分層燃燒原理，改進了燃燒室，提高了原樣機的各項指標(biāo)；且又保留了它的結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、容易操作等優(yōu)點。當(dāng)時在邯鄲農(nóng)機廠進行了小批試制，產(chǎn)品達(dá)到了設(shè)計要求，在農(nóng)村排灌站試用，很受農(nóng)民歡迎。在1965年一機部于無錫召開的科研會上得到肯定，決定在此基礎(chǔ)上進行15馬力（試制樣機5馬力）使用劣質(zhì)燃料的設(shè)計。后因“文化大革命”開始，未能進行。這是在潘承孝的結(jié)合國情，不為名利的思想指導(dǎo)下進行的設(shè)計制造工作。