工資其實是一個動態(tài)的過程，可隨著年資、時間、職位、市場等因素而產(chǎn)生變化。想知道學(xué)汽修工資多少以此來判斷學(xué)汽修有沒有前途，這也無可厚非，但我們不能光盯著入行工資來看，入行工資只是學(xué)汽修的最低工資水平，而不是平均水平，并不能說明學(xué)汽修有沒有前途，其決定因素更多在于技術(shù)的能力而非行業(yè)前景。

那我們該怎么判斷一個職業(yè)的前景？怎么知道學(xué)汽修有沒有前途？湖南萬通汽修學(xué)校職業(yè)規(guī)劃師認(rèn)為可以從以下三方面著手：人才需求量/人才緊缺程度、行業(yè)容量、行業(yè)需求滿足度。

 學(xué)汽修有沒有前途？答案是毋庸置疑的

1、人才需求量/人才緊缺程度

中國技能型人才嚴(yán)重短缺。尤其是汽車行業(yè)，專業(yè)的“汽車醫(yī)生”嚴(yán)重稀缺。中國現(xiàn)時汽修人才需求量約為4500萬，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前我國汽修從業(yè)人員僅為3000萬，也就是說我國汽修人才缺口達1400萬。正所謂“物以稀為貴”，面對市場上奇缺的汽修人才，尤其是具備過硬技能、具有獨立解決各種汽修問題的高級技術(shù)人才，企業(yè)開出萬元高價招攬，但人才問題依然嚴(yán)峻。

2、行業(yè)容量

國內(nèi)汽車保有量將近1.5億，中國人每年在汽車養(yǎng)護上花費約2000元，據(jù)保守估計，中國汽車后服務(wù)市場的行業(yè)規(guī)模超3000億。中國現(xiàn)時人口為13億，汽車占有率僅為11%，對比歐美國家50%的汽車占有率，我國的汽車行業(yè)發(fā)展將持續(xù)10年以上。而隨著汽車保有量的不斷增長與人們消費水平、消費意識的不斷提高，中國汽車行業(yè)的市場容量將進入高速增長時期。市場容量大，淘金的機會自然就多，只要擁有實用技術(shù)，無論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)，其發(fā)展前景是不言而喻的。

3、行業(yè)需求滿足度

隨著國內(nèi)汽車消費文化的成熟，車主對汽車的個性化需求日益增強，衍生了汽車改裝這一個增長型后行業(yè)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)現(xiàn)在的汽車裝潢市場滿足度還不到60%的情況下，學(xué)習(xí)鈑噴改裝創(chuàng)業(yè)也是一個不錯的出路。

眾所周知，汽修行業(yè)充滿著行業(yè)機遇，學(xué)汽修有沒有前途？答案是毋庸置疑的。無論是美容崗還是機修崗，在市場份額上都占據(jù)著一定的比例，沒有孰高孰低。從事機修崗的，因其技術(shù)難度的影響，緊缺程度高，經(jīng)驗越老薪資也就越高。從事鈑噴崗的，有人說鈑金好，也是因為緊缺，所以待遇高，而噴漆需求大，提成多，薪資也就水漲船高，而說到美容崗，大部分人認(rèn)為其技術(shù)難度低，這是它的缺點但也正是它的優(yōu)點，美容市場需求量大，但入門檻較低，只要資金到位，創(chuàng)業(yè)難度較其他崗位低許多，也更容易成功。

但你要問學(xué)汽修工資多少？這沒有定論，因為這決定于你的技術(shù)水平。如果你有一門過硬的技術(shù)，在崗位也兢兢業(yè)業(yè)，那么這個工資可以說是沒有上限的，如果說你的技術(shù)普普通通，眼高手低，那的工資也就捉襟見肘，因為沒有企業(yè)愿意付高昂的價格為這樣的員工埋單。