《每日商報(bào)》結(jié)合勞動(dòng)社會(huì)保障部科研所和浙江大學(xué)就業(yè)與服務(wù)指導(dǎo)中心提供的相關(guān)材料，***發(fā)布2010高校就業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)：總勞動(dòng)力富余 ，專業(yè)技術(shù)人才缺口不小 ，農(nóng)業(yè)缺218萬，工業(yè)缺1220萬，第三產(chǎn)業(yè)缺口325萬 。

但根據(jù)中國人事科學(xué)研究院《2005中國人才報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2010年我國專業(yè)技術(shù)人才供應(yīng)總量為4000萬，而需求總量為6000萬。此項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示我國勞動(dòng)力總體有富余，但專業(yè)技術(shù)人才仍將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。      

我國專業(yè)技術(shù)人才總量還處于供不應(yīng)求的局面，大學(xué)生就業(yè)難問題僅僅為一種表象。之所以就業(yè)困難和大學(xué)生個(gè)體表現(xiàn)差異有關(guān)。首先，作為一名大學(xué)生是否學(xué)有專長(zhǎng)，知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)能否達(dá)到技術(shù)人才的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，能否符合社會(huì)需求；其次，個(gè)人就業(yè)意愿和社會(huì)意愿存在差異。我國的基層和中西部地區(qū)仍需要大量的技術(shù)人才，高級(jí)技能型人才嚴(yán)重緊缺。

學(xué)好一門技術(shù)讓你受益匪淺      

著名的麥肯錫（Mckinsey）公司預(yù)測(cè)：在未來五年內(nèi)，既有專業(yè)背景又有良好的技術(shù)能力的人才將有很大需求。我國將大量需求高端技術(shù)人才是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前有些在職的中年技術(shù)人員缺乏專業(yè)更新知識(shí)，在校大學(xué)生雖然具有基礎(chǔ)的專業(yè)知識(shí)，但是普遍缺乏對(duì)新設(shè)備和新技術(shù)的接受和操作能力，這也是一些在職員工缺乏專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的薄弱環(huán)節(jié)。

汽車維修工日益走俏 設(shè)備和技術(shù)不斷更新?lián)Q代

調(diào)查發(fā)現(xiàn)隨著的汽車在中國的迅速普及，中國汽修行業(yè)將迎來一個(gè)非?？斓陌l(fā)展期，汽修行業(yè)就業(yè)前景相當(dāng)樂觀。與此同時(shí)近年來，汽車維修工日益走俏。目前一個(gè)汽修高級(jí)技工月薪可達(dá)1萬元以上。有記者從上海市人保局獲悉，汽車維修工的國家職業(yè)資格共設(shè)五個(gè)等級(jí)，均已面向社會(huì)開展培訓(xùn)與鑒定，并納入補(bǔ)貼培訓(xùn)目錄。隨著電控系統(tǒng)等新技術(shù)的使用，過去很多手工操作的工作逐漸被現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備取代。據(jù)介紹，汽車維修工必須“跑”在汽車前面。尤其是新款車型上市前，汽修工更要提前掌握新車的特點(diǎn)。不僅要對(duì)故障進(jìn)行修理，還要充分了解顧客所開車輛的特性、開車習(xí)慣等，在為他們保養(yǎng)車的同時(shí)，防止新問題的發(fā)生。這一要求也在不斷拉大汽修技工的專業(yè)水平的差異和對(duì)汽修技工的整體素質(zhì)要求，并且要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。

面對(duì)社會(huì)對(duì)汽修人才需求量的巨大缺口，傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”人才培養(yǎng)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足。因此，正規(guī)的汽修院校已經(jīng)成為培養(yǎng)汽修人才的重要途徑。

選好學(xué)校 讀好專業(yè) 成就好未來

湖南萬通汽修學(xué)校緊跟市場(chǎng)需求，貼近市場(chǎng)，開設(shè)汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修、4S應(yīng)用工程師、汽車全能、汽車商務(wù)、汽車機(jī)電、汽車電控、汽車裝潢與美容等熱門專業(yè)。學(xué)校致力于培養(yǎng)高技能、高素質(zhì)的專業(yè)汽修人才，不僅讓學(xué)生具有實(shí)物操作的能力，而且還要讓學(xué)生具有改良和創(chuàng)新技術(shù)以及推廣應(yīng)用技術(shù)的舉一反三的能力。