隨著汽車科技含量越來越高，汽修業(yè)對人才的要求也逐漸提高。特別是一些高檔汽車，都采用電腦化模板，采用匯編語言設(shè)計，有些汽車的說明書也是英文，因此汽修人才不僅要懂電腦，還要具備一定的英語水平。為了提高汽修人才隊伍的整體素質(zhì)，湖南萬通汽車學(xué)校已制定了有針對性的培訓(xùn)規(guī)劃，主要是采用校企聯(lián)動的形式，加強汽修企業(yè)、汽修教育培訓(xùn)機構(gòu)的互動，行政管理單位、企業(yè)、學(xué)校緊密聯(lián)系，形成三維一體的培訓(xùn)模式，這樣不僅解決了企業(yè)汽修人才理論水平不高的問題，還提高了學(xué)校培訓(xùn)的實踐能力，有效解決汽修中高層人才缺乏的問題。

現(xiàn)在一些汽車維修的很多維修工多半是半路出家，對很多理論的理解根本就是一知半解，對新技術(shù)、新設(shè)備的掌握和使用更是一竅不通，這樣，這些維修企業(yè)就會失去很多本來已經(jīng)到手的客戶。

長沙某張姓車友就反應(yīng)了該問題，張先生說，上周三中午，他開著剛買了不到兩個月的新車剛開出他居住的小區(qū)時，發(fā)動機報警燈亮了。雖然工作很忙，但想到天天都得用車，陳先生還是決定先去修理廠修車。好不容易輪到他的車了，一名看上去很年輕的技工鼓搗了半天，也沒對車輛故障原因說出個所以然來。新車出現(xiàn)問題，再加上等的時間太長，陳先生有點火了，要求換一名技工。換過的技工通過電腦檢測，很快就得出了結(jié)論，是變速箱的問題。最后給他的車升級了變速箱模塊和水溫表模塊，清除了報警代碼。整個過程用了不到十分鐘，而陳先生等待的時間，加上頭一名技工耽誤的時間，總共超出了一個小時。從張先生的經(jīng)歷就可以看出新設(shè)備和新技術(shù)運用是非常重要的，企業(yè)更需要的是能夠操作和使用先進設(shè)備的員工。

熟話說“活到老，學(xué)到老”，湖南萬通汽車學(xué)校歡迎有一定汽車維修基礎(chǔ)的汽車維修企業(yè)的員工，來學(xué)校學(xué)習(xí)汽車電控專業(yè)。強化自身技能，適應(yīng)時代發(fā)展，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新設(shè)備的運用。

通過汽車電學(xué)基礎(chǔ)、汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電控底盤構(gòu)造與維修、自動變速器構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動機綜合分析儀及解碼器使用、ABS、CCS、ASR控制系統(tǒng)診斷與維修、安全氣囊系統(tǒng)診斷與維修、自動變速器診斷與維修、自動空調(diào)診斷與維修等課程的學(xué)習(xí)，能掌握汽車電控控技術(shù)及各種汽車診斷儀器使用，成為汽車電控方面的專業(yè)技術(shù)型人才。