隨著汽車(chē)科技含量越來(lái)越高，汽修業(yè)對(duì)人才的要求也逐漸提高。特別是一些高檔汽車(chē)，都采用電腦化模板，采用匯編語(yǔ)言設(shè)計(jì)，有些汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)也是英文，因此汽修人才不僅要懂電腦，還要具備一定的英語(yǔ)水平。為了提高汽修人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)，湖南萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)校已制定了有針對(duì)性的培訓(xùn)規(guī)劃，主要是采用校企聯(lián)動(dòng)的形式，加強(qiáng)汽修企業(yè)、汽修教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的互動(dòng)，行政管理單位、企業(yè)、學(xué)校緊密聯(lián)系，形成三維一體的培訓(xùn)模式，這樣不僅解決了企業(yè)汽修人才理論水平不高的問(wèn)題，還提高了學(xué)校培訓(xùn)的實(shí)踐能力，有效解決汽修中高層人才缺乏的問(wèn)題。

現(xiàn)在一些汽車(chē)維修的很多維修工多半是半路出家，對(duì)很多理論的理解根本就是一知半解，對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的掌握和使用更是一竅不通，這樣，這些維修企業(yè)就會(huì)失去很多本來(lái)已經(jīng)到手的客戶(hù)。

長(zhǎng)沙某張姓車(chē)友就反應(yīng)了該問(wèn)題，張先生說(shuō)，上周三中午，他開(kāi)著剛買(mǎi)了不到兩個(gè)月的新車(chē)剛開(kāi)出他居住的小區(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮了。雖然工作很忙，但想到天天都得用車(chē)，陳先生還是決定先去修理廠修車(chē)。好不容易輪到他的車(chē)了，一名看上去很年輕的技工鼓搗了半天，也沒(méi)對(duì)車(chē)輛故障原因說(shuō)出個(gè)所以然來(lái)。新車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，再加上等的時(shí)間太長(zhǎng)，陳先生有點(diǎn)火了，要求換一名技工。換過(guò)的技工通過(guò)電腦檢測(cè)，很快就得出了結(jié)論，是變速箱的問(wèn)題。最后給他的車(chē)升級(jí)了變速箱模塊和水溫表模塊，清除了報(bào)警代碼。整個(gè)過(guò)程用了不到十分鐘，而陳先生等待的時(shí)間，加上頭一名技工耽誤的時(shí)間，總共超出了一個(gè)小時(shí)。從張先生的經(jīng)歷就可以看出新設(shè)備和新技術(shù)運(yùn)用是非常重要的，企業(yè)更需要的是能夠操作和使用先進(jìn)設(shè)備的員工。

熟話(huà)說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，湖南萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)校歡迎有一定汽車(chē)維修基礎(chǔ)的汽車(chē)維修企業(yè)的員工，來(lái)學(xué)校學(xué)習(xí)汽車(chē)電控專(zhuān)業(yè)。強(qiáng)化自身技能，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用。

通過(guò)汽車(chē)電學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電控底盤(pán)構(gòu)造與維修、自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀及解碼器使用、ABS、CCS、ASR控制系統(tǒng)診斷與維修、安全氣囊系統(tǒng)診斷與維修、自動(dòng)變速器診斷與維修、自動(dòng)空調(diào)診斷與維修等課程的學(xué)習(xí)，能掌握汽車(chē)電控控技術(shù)及各種汽車(chē)診斷儀器使用，成為汽車(chē)電控方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才。