汽車行業(yè)也人才隊伍建設(shè)的重點

最近發(fā)布的《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》提出到2020年，我國人才發(fā)展的總體目標(biāo)，就是：培養(yǎng)和造就規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊伍，確立國家人才競爭比較優(yōu)勢，進入世界人才強國行列，為在本世紀(jì)中葉基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化奠定人才基礎(chǔ)。其中包含汽車行業(yè)在內(nèi)的裝備制造業(yè)被列為人才隊伍建設(shè)的重點區(qū)域之一。

專業(yè)化、效率高、質(zhì)量過硬汽修人才嚴(yán)重需缺

從2008年中國人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國人才報告》來看，這5年汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等。“十一五”期間中國汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。尤其，由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽修崗位，從而造成大量的經(jīng)營與質(zhì)量問題，專業(yè)化、效率高、質(zhì)量過硬的高級藍(lán)領(lǐng)工人嚴(yán)重稀缺。

當(dāng)代汽修工素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足企業(yè)需求

目前國內(nèi)共有汽車、摩托車維修企業(yè)33萬家，據(jù)一份對831家企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，維修企業(yè)工人文化程度比例為：初中以下38.5%，高中51.5%，大學(xué)專科以上10%，而發(fā)達(dá)國家這種結(jié)構(gòu)比例為2:4:4。在我國汽車修理行業(yè)員工中，高級技師占1.5%，高級技工占3.5%，中級技工占 35%，初級技工占60%。在發(fā)達(dá)國家，汽修企業(yè)里高級技工占35%，中級技工占50%，初級技工占15%。我國汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)發(fā)展的需求。

訂單式教育培養(yǎng)適銷對路的人才

人才的補給大多來自學(xué)校的供給，但學(xué)校如何能培養(yǎng)出企業(yè)所需的專業(yè)化、效率高、質(zhì)量過硬的高級技工呢？湖南萬通汽車學(xué)校負(fù)責(zé)人表示，我國的教育體制是考試型的，因此很難適應(yīng)實際工作的需要，造成一方面各行業(yè)急需人才，另一方面很多大學(xué)生無法就業(yè)。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一座大學(xué)辦得是否成功有三條標(biāo)準(zhǔn)：“一是學(xué)生畢業(yè)后能否盡快找到合適的工作；二是上班之后能否很快適應(yīng)自己的工作崗位；三是通過努力工作能否得到相應(yīng)的報酬。” 湖南萬通汽車學(xué)校在人才培養(yǎng)方面探索出一種成功的模式，采取“訂單教育”，以就業(yè)為導(dǎo)向，社會需要什么樣的人才，大學(xué)就培養(yǎng)什么樣的人才。