近日，多家媒體報(bào)道了“大學(xué)生實(shí)際月薪大幅度下降”這一新聞，社科院發(fā)布《社會(huì)藍(lán)皮書》，稱社會(huì)收入差距持續(xù)擴(kuò)大，大學(xué)生實(shí)際月薪大幅度下降。據(jù)報(bào)道，2008年-2010年，大專畢業(yè)生從1500元下降到1350元，薪點(diǎn)下滑13%；本科畢業(yè)生從2054元下降到1845，薪點(diǎn)下滑11.8%；碩士畢業(yè)生從3102元下降到2730元，薪點(diǎn)下滑11.56%；博士畢業(yè)生從4055元下降到3948元，薪點(diǎn)下滑2.64%?？紤]到物價(jià)上漲等緣故，大學(xué)生的實(shí)際薪資明顯大幅度下滑。

有網(wǎng)友戲稱：“現(xiàn)在一個(gè)本科生的工資還不如農(nóng)民工來得高，跟藍(lán)領(lǐng)的工資更是沒有可比性。”而日前，人力資源和社會(huì)保障部部長(zhǎng)尹蔚民一番言論恰恰證實(shí)了“戲言”并非“無理”。尹蔚民表示，“近幾年農(nóng)民工就業(yè)的工資水平是在不斷提高的，現(xiàn)在農(nóng)民工的月平均工資水平大約在1400塊錢左右。” 而合肥市“藍(lán)領(lǐng)”工資標(biāo)準(zhǔn)在公布的141個(gè)職位(工種)工資指導(dǎo)價(jià)位中，藍(lán)領(lǐng)年薪最高達(dá)到了7.15萬元，均價(jià)則在3萬元“上下”。

年末將至，又是一年招聘高峰。一邊是大學(xué)畢業(yè)生瘋狂投簡(jiǎn)歷、忙找工作，一邊是職校生輕松就業(yè)，還高薪。相對(duì)于大學(xué)生的不平，職校生卻相當(dāng)坦然，“職校學(xué)習(xí)2年，我們卻比大學(xué)生4年付出的還多，就憑著本身的一技之長(zhǎng)，我們工資理應(yīng)比大學(xué)生高。”在當(dāng)代，大學(xué)生為避就業(yè)壓力選擇繼續(xù)深造或報(bào)考公務(wù)員不在少數(shù)，以至于中國(guó)的“考研熱”和“考碗熱”熱度年年不減。

“如今，已不是學(xué)歷越高薪酬越高的時(shí)代，薪酬主要取決于需求關(guān)系，用人單位有需求則議薪的可能性就越高，特別是技術(shù)行業(yè)。”某資深人力資源專家說道。

據(jù)筆者了解，現(xiàn)在汽修行業(yè)的前景發(fā)展形式良好，以至于汽車維修類技師“一將難求”，而且汽車維修技師早已被列為了“國(guó)家緊缺型人才”，是名副其實(shí)的稀缺人力。筆者就此采訪到了湖南萬通汽車學(xué)校的負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，“為了給國(guó)家培養(yǎng)更多的緊缺人才，湖南萬通汽車學(xué)校啟動(dòng)了‘國(guó)家緊缺人才培養(yǎng)項(xiàng)目’。迄今為止，已培養(yǎng)出了近15萬汽修緊缺型復(fù)合人才。”

為了能夠更好的就業(yè)，筆者建議那些還沒有找到工作或者準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型的大學(xué)畢業(yè)生，來湖南萬通汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽修技術(shù)，做稀缺人力，拿高薪水。