據(jù)汽車行業(yè)專業(yè)人士透露，未來幾年汽車專業(yè)人才將面臨極大的空缺，為加快人才教育的步伐，國家開始引進國外優(yōu)質教育資源培養(yǎng)人才。湖南萬通汽車學校正是響應了國家這一號召，開設汽修八大王牌專業(yè)，打造行業(yè)專業(yè)人才。   

　　目前，汽車制造工業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，從全球范圍內(nèi)來看，以前的核心市場已經(jīng)飽和，未來市場主要的增長來自于新興市場，其中以中國和東歐的增長勢頭迅猛。中國加入WTO后，汽車市場進入一個快速增長期，尤其突出的是中國汽車出口勢頭迅猛發(fā)展，這就使得汽車人才需求更加迫切了。 

　　為何我國的汽車專業(yè)人才如此匱乏呢？ 

　　“我國職業(yè)教育對汽車人才的教育同國外相比有較大的差距。國外高校歷史悠久，特別是在汽車類專業(yè)方面，有了比較長足的發(fā)展，辦學經(jīng)驗豐富，并且各具特色。但國內(nèi)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)起步較晚，發(fā)展歷史不長，各方面的工作都有待進一步改進。此外，在學校師資方面，以歐洲的高校為例，教師大多來自汽車企業(yè)，都具有相當?shù)膶嶋H工作經(jīng)驗，甚至在高校授課過程中都還參與汽車企業(yè)的科研項目和技術開發(fā)，這和我國職校的師資力量有著比較明顯的差別。”湖南萬通汽車學校就業(yè)負責人李主任告訴記者。 

　　另外，李主任還認為，國外的汽車企業(yè)相對于中國國內(nèi)來講，更加關注汽車人才的培養(yǎng)。無論是在北美還是在歐洲，規(guī)模較大的汽車企業(yè)一般都在當?shù)睾透咝Ｂ?lián)手建立科研基地或技術開發(fā)中心。并且非常鼓勵學生到他們單位的各個部門去參加實習工作。這樣做的好處不僅是更加有利于汽車人才的培養(yǎng)，讓學生能夠更快地適應未來汽車工業(yè)發(fā)展的需要，同時也讓科技和教學接軌，使得最新的理論成果能很快的在企業(yè)生產(chǎn)中得到驗證。而在國內(nèi)，除了臨近畢業(yè)有機會參與實習工作以外，在學習過程中實踐性是很弱的。 

　　面臨這些問題，為填補汽車行業(yè)工程人才的稀缺，國家開始采取了一系列技術和人才培養(yǎng)政策，引進國外優(yōu)質教育資源培養(yǎng)人才就是其中之一。與國外汽車專業(yè)的強勢院校牽手，通過中外合作辦學，引進國外教育資源，借鑒對我國有益的教學模式、教學方式與教學管理經(jīng)驗，促進國內(nèi)師資水平和人才培養(yǎng)質量的提高，使學院中外合作教育的實踐取得了成功，并從中獲得了有益的經(jīng)驗，顯示出明顯的優(yōu)勢。 

　　諸如此類的國外教育資源引進，加速了我國汽車業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的建立。批準中外合作辦學，并引進國外高等教育文憑項目原版教材，這些措施開始得到行業(yè)內(nèi)大力擁護。去年7月1日，教育部還頒發(fā)了《中外合作辦學條例實施辦法》，使得引進國外有之教育資源開始規(guī)范透明，不再霧里看花。 

　　美國密西根大學工業(yè)與制造系統(tǒng)工程系陳玉寶教授認為“在中國應實行教育改革，大力提倡將國外優(yōu)質資源引入國內(nèi)教育。教育資源的優(yōu)秀程度決定著個人受教育的程度，美國具有豐富的優(yōu)質教育資源，而中國又有吸收這方面經(jīng)驗的需求，我們何不實行“拿來主義”呢？我正努力把這方面的經(jīng)驗早日帶回國內(nèi)。” 

湖南萬通汽車學校隸屬于全國著名的新華教育集團，始建于1988年，是國家緊缺型汽車技術人才培養(yǎng)基地、中國質量萬里行質量誠信·優(yōu)秀服務單位、中國最受校企歡迎教育培訓機構、中國最具品牌影響力教育培訓機構、湖南省汽車行業(yè)協(xié)會理事會員單位、長沙市“誠信辦學單位 ”。

學校成立以來，始終以誠信筑本、以專業(yè)治學，先后開設4S應用工程師、汽車全能技師、汽車高級技師、汽車電控技師、汽車機修技師、汽車電工技師、汽車美容裝潢技師等專業(yè)。主要培養(yǎng)汽車維修、汽車商務、鈑金噴漆、汽車美容等中高級汽車專業(yè)人才。

學校教學設施、設備齊全，設有高級轎車實訓室、電控實訓室、整車實訓室、汽車美容實訓室、鈑金實訓室以及大屏幕投影教學中心、多媒體網(wǎng)絡中心等近百個實習、實訓中心。攜手中、美、德、日、韓品牌汽車制造商，推出萬人培養(yǎng)計劃，確保每一名學員學有所長、學有所專、學以致用。