6億大市場面臨3萬人才缺口，想找到一個懂得汽車噴漆培訓又會管理的人才.

    最近，記者從長沙市交警支隊車輛管理處了解到，長沙市機動車保有量為50余萬輛，并以每個月6000輛左右的速度增加著…同時，另一份統計數字顯示：在一個比較成熟的汽車市場，有50％60％的利潤是在服務領域產生的。換句話說，按照長沙的汽車保有量，僅以每車每年維修、保養(yǎng)1000元計算，每年就有多達6個多億的市場份額。

    汽車后市場井噴噴漆人才緊缺

    一位專門從事汽車維修的業(yè)內人士告訴記者：“新手越來越多，道路越來越擁擠，刮擦越來越多，汽車噴漆就是個朝陽產業(yè)。”據了解，遍布長沙的大小數千家汽車修理廠、4S店、汽配城全都有汽車噴漆修復這一項。不過想找一個汽車噴漆調色人才可不那么容易。“包吃包住月薪3000元人家也不一定愿意來。”澳德巴克斯汽車美容店總經理孫振平告訴記者。

    造成噴漆師傅緊俏的原因，除了市場急劇擴大外，更重要的原因是目前的汽修學校幾乎沒有開設專門的汽車噴漆專業(yè)。“現在市場上的技工基本上都是師傅帶徒弟的方式出來的。”孫振平說，一般從一名學徒到技師的周期起碼要兩年。按照每個汽修網點需要5名噴漆師傅來算，未來長沙市3年內的噴漆人才缺口將達到3萬，并將以每年一萬的速度增長。

    據了解，在長沙，僅有初級技能的噴漆工的薪水1000元（包吃?。┢鸩剑荒暌院笤滦骄湍苓_到1500元至2000元。技術熟練、經驗豐富的噴漆工，月薪則能達到五六千元。而懂得噴漆培訓，又會管理的人才，則更是千金難求，年薪則達到10萬。“這我還擔心他會被同行挖走。”一家汽修公司老總說。

    女性想入行可以選擇調漆

    新車頻繁上市，汽車顏色越來越豐富，與此同時，專門為汽車調漆的職業(yè)也水漲船高。“如果是給汽車補漆，色彩差一點都不行。”一位資深調漆師說，汽車調漆包括電腦調色和手工調色兩部分。由于車型不同、車的新舊不同，即使電腦調色也不可能做到調出的油漆和實物一模一樣，這就需要人工完成微調這個步驟。這個步驟其實最考驗技術，對經驗也有很大的要求，“一不小心就有可能浪費掉一桶油漆。”

孫振平說，由于調漆對耐心、細心和色彩敏感度都有要求，所以十分適合女性從業(yè)。一般來說，調漆師和噴漆師的配比是1∶20。因此，調漆師的兼職機會很多，一般都是一名調漆師兼做好幾家4S店，如此一來，收入不菲，根據從業(yè)經驗不同，收入也從1000元／月到5000元／月不等。

湖南萬通汽車學校成立以來，始終以誠信筑本、以專業(yè)治學，先后開設4S應用工程師、汽車全能技師、汽車高級技師、汽車電控技師、汽車機修技師、汽車電工技師、汽車美容裝潢技師等專業(yè)。主要培養(yǎng)汽車維修、汽車商務、鈑金噴漆、汽車美容等中高級汽車專業(yè)人才。

學校教學設施、設備齊全，設有高級轎車實訓室、電控實訓室、整車實訓室、汽車美容實訓室、鈑金實訓室以及大屏幕投影教學中心、多媒體網絡中心等近百個實習、實訓中心。攜手中、美、德、日、韓品牌汽車制造商，推出萬人培養(yǎng)計劃，確保每一名學員學有所長、學有所專、學以致用。